需符合“无人机运输”的合法定义

  • 运输类无人机需注册与许可：
    若使用无人机作为“货物运输工具”（如快递、物流），需通过民航部门或相关机构（如中国民航局CAAC、美国FAA）的审批，取得民用无人机驾驶员执照、空域使用许可及运输资质。

    • 中国：需满足《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）要求，并申请《民用无人驾驶航空器运营合格证》。
    • 美国：FAA要求按重量分类申请（如“轻型”“中型”），并遵守特殊空域规则。

  • 非运输类无人机可能合法：
    若无人机仅用于“无人机间协同作业”（如无人机编队表演、农林植保中的自主作业），且不涉及跨区域或大规模运输，可能无需额外许可，但需遵守空域限制（如禁止在机场、人口密集区飞行）。

关键法律风险点

  • 空域管理：
    多数国家将低空空域划分为“管制空域”和“非管制空域”，运输类无人机需申请进入管制空域，否则可能因“非法侵入”被处罚。
  • 载重与续航限制：
    运输类无人机需满足载重、续航时间等标准，中国要求载重超5公斤的无人机需配备AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）认可的驾驶员。
  • 隐私与安全：
    若无人机在居民区或敏感区域飞行，可能因侵犯隐私或造成公共安全风险被查处。

典型案例参考

  • 合法案例：
    亚马逊Prime Air、顺丰等公司已获监管批准，在特定区域测试无人机快递服务，需满足严格的安全标准。
  • 非法案例：
    未经许可的“无人机快递”可能被认定为“黑飞”，面临罚款、设备没收甚至刑事处罚（如危及公共安全）。

结论与建议

  • 合法前提：
    若无人机仅用于非运输目的（如测试、演示），且不涉及跨区域飞行，可能无需许可；但若用于运输，必须通过合法审批。
  • 行动建议：
    1. 查询当地民航部门或FAA等机构的无人机法规；
    2. 确认无人机类型（消费级/工业级）及用途；
    3. 申请必要的执照、空域许可及运输资质；
    4. 遵守空域管理规定（如避开禁飞区、限飞区）。

无人机送无人机本身不违法,但需确保符合“运输类无人机”的合法使用标准，否则可能面临法律风险，建议优先咨询专业机构（如民航局、行业协会）以获取具体指导。