载人的无人机在严格定义下不属于传统意义上的无人机,但需结合具体语境和术语使用来分析：
传统无人机的核心特征
无人机的全称是“无人驾驶航空器”（Unmanned Aerial Vehicle, UAV），其核心定义是无需驾驶员在机舱内操控的航空器，通过远程控制或自主程序完成飞行任务。“无人”是无人机的关键属性，强调机上没有驾驶员（或操作员）。
载人飞行器的定位
若飞行器设计为“载人”，即使具备自主飞行能力（如通过程序控制），其本质已突破“无人”的核心限制，机上存在乘客（即使乘客不参与操控），与传统无人机的定义产生矛盾。载人飞行器不属于传统无人机范畴。
术语扩展的可能性
在部分语境中，“无人机”可能被广义理解为“非传统有人驾驶的航空器”，包括一些新型载人飞行器（如城市空中交通中的eVTOL，电动垂直起降载人飞行器），这类飞行器虽载人，但依赖自主程序或远程控制，与传统有人驾驶航空器（如飞机、直升机）的“驾驶员在舱内操控”模式不同，可能被部分行业或媒体称为“载人无人机”，但这一用法存在争议，更准确的术语应为“自主载人飞行器”或“无人驾驶载人航空器”。
监管视角的区分
从航空监管角度（如FAA、EASA），无人机的定义明确排除载人场景，FAA将无人机定义为“无驾驶员在机上的航空器”，而载人飞行器无论是否自主飞行，均需满足有人驾驶航空器的安全标准（如适航认证、驾驶员资质等）,监管层面会将载人飞行器与无人机视为不同类别。
载人飞行器在传统定义和监管框架下不属于无人机，因其突破了“无人”的核心属性，但在部分创新场景或非正式语境中，可能因技术特征（如自主飞行）被广义称为“载人无人机”，但这一表述需结合具体上下文理解，更严谨的术语应为“自主载人飞行器”。
