大疆（DJI）作为全球领先的无人机制造商，目前没有推出任何载人无人机产品，其现有产品线主要聚焦于非载人应用，以下从技术、法规和产品定位三个维度详细说明：
大疆无人机的技术定位：非载人设计
大疆的主流产品（如Mavic、Phantom、Matrice系列）均为小型至中型多旋翼无人机，核心功能是航拍、农业植保、测绘、安防等，这类无人机的载重能力有限（通常在0.5-20kg之间），远不足以支撑人体重量（成人约50-100kg）。
其动力系统（电池、电机、螺旋桨）和结构设计均围绕“轻量化、高效能航拍”优化，未考虑载人所需的高强度机身、冗余动力、安全逃生等关键技术，强行载人会导致结构损坏、动力失效等严重安全隐患。
载人无人机的技术门槛与法规要求
载人无人机（eVTOL，电动垂直起降飞行器）属于航空器中的“载人飞行器”类别，需满足：
- 高载重能力：需承载至少1-2人（含设备），载重通常超过100kg；
- 高安全性：需具备双电机/多电机冗余、应急降落系统、防火防爆设计等；
- 严格适航认证：需通过民航局的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、适航证（AC）等认证（如中国亿航EH216-S已获TC，但仍在试点阶段）。
大疆现有技术体系（如飞控算法、电池能量密度、机身材料）未针对载人场景优化，且未申请相关适航认证,因此无法合法载人。
大疆的产品规划与行业定位
大疆的业务重心始终是消费级与专业级非载人无人机，近年也在拓展行业应用（如农业、电力巡检、物流配送），而载人无人机属于“城市空中交通”（UAM）领域，目前主要由专业eVTOL企业（如亿航、Joby、沃兰特）主导，技术路径与消费级无人机差异极大。
截至2024年10月，大疆官方未发布任何载人无人机研发计划，其产品仍聚焦于“让无人机更智能、更易用”的核心方向。
大疆无人机不能载人，其现有产品从设计、技术到法规层面均不支持载人场景，若需体验载人飞行，应关注专业的eVTOL企业（如亿航EH216-S），但需注意该领域仍处于早期发展阶段,商业化落地需时间。
