监管与技术升级成焦点
时间：202X年X月X日 下午3时许
地点：XX市XX区滨江公园上空
一架民用消费级无人机与一架商用航拍无人机今日下午在XX市滨江公园附近空域发生碰撞，导致两机坠落损毁，所幸未造成地面人员伤亡,事件引发公众对无人机飞行安全及监管漏洞的关注。
事故经过：操作失误或为直接诱因
据目击者描述，事发时两架无人机分别在滨江公园东西两侧进行低空航拍，高度约50米，突然，其中一架无人机因避让不及与另一架发生剧烈碰撞，碎片散落至公园草坪及周边道路，现场目击者王女士表示：“听到‘砰’的一声，抬头就看到两架无人机冒着黑烟往下掉，周围人赶紧躲开了。”
涉事双方分别为个人爱好者李某（操作消费级无人机）及某文化传媒公司员工张某（操作商用航拍机），李某称，自己当时正拍摄江景，因视角调整未及时观察周围空域；而张某则表示，其无人机搭载的自动避障系统在强光下出现识别延迟，两架无人机残骸已由警方封存,事故具体原因仍在调查中。
监管盲区暴露：低空领域管理待完善
此次事故再次凸显无人机“低慢小”目标监管难题，根据我国《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，消费级无人机需在实名登记后于可视范围内飞行，高度不得超过120米；商用无人机则需申请空域及运营资质，现场民警指出，滨江公园周边未划定明确禁飞区，且部分操作者存在“侥幸心理”，未严格遵守报备程序。
XX市公安局治安支队相关负责人表示，已联合民航部门启动专项排查，重点整治“黑飞”“乱飞”行为，并计划在公园、景区等人员密集区增设电子围栏系统。
技术升级成破局关键
业内专家指出，除加强监管外，提升无人机自身安全性能是预防事故的核心，某无人机研发企业工程师陈明提到，当前消费级无人机普遍依赖视觉避障，但在复杂光照或高速飞行时易失效；而商用机虽搭载双频避障模块，成本较高，普及率有限。
据悉，中国民航局已着手制定《无人机安全技术标准（修订版）》，拟强制要求中大型无人机安装ADS-B（广播式自动相关监视）设备，实现实时位置共享，部分厂商则开始试点“空中交通管理平台”,通过5G网络为无人机提供动态避让指引。
公众呼吁：安全意识需同步提升
事故发生后，XX市无人机协会发起“文明飞行”倡议，呼吁爱好者遵守“三不原则”：不在人员密集区上空飞行、不超越视距范围、不关闭定位系统，市民李先生表示：“无人机好玩，但安全更重要，不能因为个人兴趣影响他人。”
截至发稿，事故双方已达成初步赔偿协议，具体责任认定需待民航部门出具技术分析报告，此次事件为无人机行业敲响警钟——如何在创新发展与安全管控间找到平衡，仍是未来需持续探索的课题。
（XX日报 记者XXX）
